国际物流产业园推介
来源：发布时间：2023-08-30 20:44
一、政策叠加优势
2015年，威海被选定为中韩自贸区地方经济合作示范区，是迄今为止唯一被写进自贸协定的中国城市。可对韩开展先行先试。
2016年，威海先后获批建设国家服务贸易创新发展试点城市和国家自主创新示范区。经认定的技术先进型服务企业，减按15%税率缴纳企业所得税。
2018年，国务院2018年第一份批复同意的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》中，提出以济南、青岛和烟台为核心，以威海综合保税区等14个区域为补充的总体格局。2018年7月13日获批第三批跨境电商综合试验区。
二、物流交通优势
威海机场每天与仁川机场对飞5个航班，空中飞行时间45分钟，可以通过仁川机场方便转飞世界各地。2018年6月，由仁川航空执飞的威海至首尔全货运航班正式开通。2019年5月，新增大邱、清州航线。
全市有威海港、石岛港、龙眼港3个国家一类开放海港口岸。对韩航线资源丰富，其中威海港和石岛港是国内唯一对韩开通天天班的2个口岸。对开船次均实现夕发朝至，海上航行10-14小时。威海港通过内支线和青岛港连接，方便将货物转运世界各地。2018年，威海港货物吞吐量5569万吨，集装箱吞吐量94.5万标箱。
近年来威海发挥对韩优势，拓展跨越中韩日三国的跨境电商新通道，加密石岛—群山航线，畅通威海/石岛—仁川/群山/平泽—釜山—日本基本港36小时“中日韩海上高速通道”。
综保区南北两区距离威海多式联运中心均不超过30分钟。
中欧班列：威海始发，经重庆，抵达波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡和汉堡等欧洲各地，时效约20天。这是山东省目前唯一常态化运营的中欧班列。
中亚班列：从威海至乌兹别克斯坦塔什干，时效约16天，每周两班。
特需班列：
已开通“潍威韩”铁路冷藏集装箱班列（昆明-潍坊-威海-韩国、日本）；
（威海-广州）集装箱班列，采取“一站直达”模式，全程运行40个小时，逐步形成烟台、威海地区至华南地区贸易往来的铁路物流大通道；
（威海-苏州）集装箱班列，全程运行仅需20小时，采用批量快运的运输方式，运输费用比普通集装箱运输节省了60%。
三、口岸功能优势
特殊通路 ：已开通威海-仁川海运邮路业务，是中国唯一一条海运EMS速递邮路；威海-仁川国际海运快件业务,是国内第二个开通国际海运快件业务的城市；对韩邮路快件均可实现“夕发朝至”，拥有“空运速度，海运价格”的优势。
特色口岸：威海口岸、石岛口岸、龙眼口岸、威海机场口岸为进口冰鲜水产品指定口岸；威海辖区内设有山东省第一家海关监管的鲜活水产品交易中心，威海口岸、石岛口岸为进口肉类指定口岸，石岛新港为全国首个通过验收的进境澳大利亚屠宰肉牛海港口岸，是韩国鲜奶最大进口口岸，占全国约90%。
威海的海港、空港与韩国的海港、空港在物流和通关便利化等方面加强合作，打造“四港联动”国际物流联运通道，培育威海-仁川-欧美双向跨境电商物流模式。威海综保区是四港联动业务的重要集货区。
四、通关便利优势
威海地区进出口通关效率保持山东第一、全国领先。
威海口岸进口、出口整体通关时间分别为20.5小时、2小时。
荣成海关进口整体通关时间为18.1小时，出口整体通关时间为1.16小时。
五、功能政策优势
税收优惠政策
基建物资、设备、自用合理数量的办公用品免征进口关税和进口环节税。
境内（指境内区外，下同）货物入区视同出口实行出口退税。
区内货物进入境内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际报验状态征税（经批准或授权的除外）。
区内企业之间货物交易免征增值税、消费税。
六、平台载体优势
为支持商贸物流产业发展，我区引进多家国内外知名物流企业，全力打造产业配套。
国内物流方面：与韵达公司、宝能物流达成合作意向，在区内建设快件分拨中心和宝能智慧供应链产业园。
国际物流方面：已与希杰物流、乐天集团、DHL和中外运开展合作，共同开发国际物流业务。
威海综合保税区多模式跨境电商产业园：山东省重点建设项目、山东省服务业特色小镇
多模式跨境电商产业园为载体，打造“五中心一平台”，支持开展1210、9610、海空运快件等全模式跨境电商业务，实现所有运输方式、贸易方式的进出口货物监管，力图建成功能最齐全、体系最完善、保障最到位的跨境电商生态体系。